Tijuana.- Para erradicar a los llamados “gaviotones” de la garita internacional de San Ysidro y evitar accidentes sobre la Vía Rápida Oriente, regidores acordaron solicitar al área de Control Urbano que estudie la factibilidad de habilitar un acceso y mover la fila al interior de la canalización del Río Tijuana.
A decir del regidor José Cañada García, quien preside la Comisión de Seguridad Ciudadana y Protección Civil, fue su propuesta, pero todavía hay muchos aspectos qué analizar.
De momento no cuentan con ningún estudio, análisis o permiso, que confirme si es viable.
Indicó que, en días pasados, hubo una reunión de la Comisión de Régimen Interno (CRI), que agrupa a todas las fuerzas políticas representadas en el cabildo y una comparecencia del Secretario de Seguridad Pública y Protección Ciudadana, Pedro Cruz Camarena.
Uno de los temas que se abordó fue el accidente ocurrido en la Vía Rápida la madrugada del 16 de mayo, en el que una conductora en estado de ebriedad embistió a un vehículo que hacía fila para cruzar a Estados Unidos, dejando como saldo a los padres fallecidos y a tres niños con quemaduras.
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Ahí se le pidió al secretario que retire a todos los elementos policiacos asignados a la garita, porque los ediles coincidieron en que pudiera haber complicidad con quienes alteran el orden.
“Lo que le pedimos al secretario es que todo el personal de seguridad pública municipal que esté en esa zona, que sea removida, creemos que ellos de alguna u otra manera caen en la corrupción de los que están ahí, o son cómplices”, expresó, “pedimos que hagan movimientos si es necesario cada tercer día”.
No descartó que las personas que se meten entre las filas para dejar pasar carros, operen con la protección o complacencia de los mismos elementos.
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Cañada García señaló que por más que se hagan operativos y se retire a los “gaviotones”, adictos y pedigüeños, al día siguiente están de regreso, porque son los que se refugian en la Zona Norte y al interior de la canalización.
Otro de los acuerdos tomados en ambas reuniones fue hacer una revisión del reglamento de tránsito para inhibir esas prácticas y endurecer las sanciones, tanto para el que intenta meterse a la fila a cambio de pagar una “cuota”, como para el que se mete entre los carros para abrirles paso.
Lo que sucede en estos casos, dijo, es que al “gaviotón” se le arresta por un lapso de entre 24 y 36 horas por obstaculizar el tránsito, pero cuando sale libre regresa a las mismas prácticas.
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El regidor reconoció que la Vía Rápida no debería ser destinada para hacer fila para cruzar a Estados Unidos, porque obstruye el paso a quienes van hacia Playas de Tijuana y afecta a quienes deben tomar alguna salida a Zona Río o a la colonia Federal.
Su propuesta es analizar la posibilidad de aprovechar el canal del Río Tijuana, pues afirmó que la mayor parte del año está seco, aunque se requerirían obras de conexión.
“Necesitamos hacer todas las revisiones técnicas si es factible o no, pero hay una propuesta de usar el canal exclusivamente para los que van a la garita”, explicó, “hay que revisar si es por dentro, porque arriba apenas si cabe un carro, vamos a solicitar a Control Urbano que haga una revisión técnica si es factible o no es factible, también hacer una revisión de cómo está el canal”.
De ser necesario, pedirán una opinión técnica a los colegios de ingenieros y de arquitectos.
“No podemos aventarnos a meterle recursos y nos vaya a pasar lo que hizo Jorge Ramos con sus canchitas, que se las llevó el agua, tiene que haber todas las garantías en el tema de seguridad”.
No obstante, la canalización es jurisdicción del gobierno federal y se tendría que hacer las gestiones para poder utilizarla y para hacer las modificaciones correspondientes.
También se habló de la posibilidad de construir un segundo piso, que ponga una solución definitiva al problema vial y de seguridad en la línea, aunque por cuestiones presupuestales sería un proyecto a mediano plazo.
