Buscan en Estados Unidos presupuesto para terminar Garita Otay 2

Por
Montserrat Peraza Robles
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Del lado mexicano, la obra atraviesa la colonia Las Torres. Foto: Alejandro Gutiérrez

Tijuana.- El cónsul general de los Estados Unidos en Tijuana, Thomas E. Reott, señaló que aún hace falta presupuesto para continuar la construcción de la Garita Otay 2 del lado estadounidense, la cual sería el tercer cruce fronterizo terrestre entre Tijuana y San Diego.

De acuerdo a la estimaciones más recientes de Sandag (Asociación de Gobiernos de San Diego), el proyecto ha obtenido más de 592 millones de dólares en fondos locales, estatales y federales, tan sólo de lado estadounidense.

Sin embargo, se calcula que el costo total del proyecto, que funcionará tanto para pasajeros regulares como para camiones de carga, será de aproximadamente mil 100 millones de dólares, considerando la inversión que se realiza por parte del gobierno mexicano.

Estudios realizados por Sandag indican que con el funcionamiento de la garita Otay 2 u Otay Mesa Este, se reducirán los tiempos de espera aproximadamente 50% durante las horas de mayor actividad, pues entre las características con las que contará está la aplicación de carriles intercambiables para la inspección de vehículos de pasajeros y comerciales, un avanzado sistema de información sobre tiempos de espera y un sistema de operaciones integrado que logre que los tiempos de espera sean de 20 minutos.

Por parte del gobierno de México, el cual está ejecutando la obra por medio de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), se proyecta que las obras estén concluidas antes de que finalice este 2024.

“Todavía les falta un poco de presupuesto, pero, por parte de Sandag y de Caltrans (Departamento de Transporte de California), ya han conseguido fondos por parte del gobierno de Estados Unidos”, compartió el cónsul Reott sobre los avances del lado estadounidense.

Esto, durante la atención a medios que brindó hoy martes 23 de julio durante el Primer Foro Estatal de Comercio Exterior.

Del lado estadounidense, en 2020 se inició con la construcción de carreteras y conectores, para en 2022, colocar la primera piedra de la obra.

Sobre este proyecto, el cónsul general de Estados Unidos en Tijuana reiteró que es una prioridad para las autoridades estadounidenses.

“Ya está todo construido, las vías al lado estadounidense y la parte que nos queda construir es la misma garita, los edificios y la parte que va de un kilómetro a la garita hasta los feeder routes (carriles que conectan)”, detalló Thomas E. Reott.

Esta garita será la primera en Baja California que contará con un sistema de cobro binacional de peaje, lo cual permitirá reducir los tiempos de espera, uno de los principales problemas no sólo para las personas que cruzan diariamente o con frecuencia la frontera, sino en términos de economía binacional.

Sandag calcula que los retrasos en los cruces en la frontera California-Baja California representan pérdidas económicas de casi 3.4 mil millones de dólares y en términos ambientales, un promedio de 457 toneladas métricas diarias de emisiones de dióxido de carbono.

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