Tijuana.- Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Tijuana, Tecate y Rosarito, hizo un llamado al grupo de agricultores que mantienen desde ayer jueves 4 de diciembre, un bloqueo en la garita comercial de Mexicali, la cual conecta a la capital de Baja California con Calexico, California.
El bloqueo, por medio de tractores y maquinaria pesada, así como un plantón que los productores del campo han mantenido, impide que camiones de carga salgan y entren del país.
“Somos muy respetuosos de las demandas sociales, de las condiciones que tenemos que buscar resolver. Sin embargo, no estamos de acuerdo en afectar a terceros y mucho menos el libre tránsito”, opinó el representante del sector en una conferencia de prensa, realizada hoy viernes 5 de diciembre en Tijuana.
Ahí, Millán abogó por los chóferes que se encuentran varados en el sitio, pues el bloqueo sólo ha permitido salir a un tanque de gas etileno, a petición del propio personal de la Aduana de Mexicali.
“Ya de por sí para hacer su labor pasan muchísimas horas en el tráiler, en tiempos de espera, entonces imagínense ahora verlos afectados en sus ingresos”, expresó.
El representante de la Canacar aseguró “un operador, si no transporta, no gana, entonces ahorita si estamos buscando acercarnos con la autoridad, a los mismos líderes agrarios, solicitarles que no es el camino el tener que interrumpir una vía de comunicación, sobre todo una aduana tan importante como es la aduana de México”.
Aunque el delegado de la Cámara no compartió una cifra exacta sobre las afectaciones económicas que el bloqueo de más de 24 horas ha ocasionado a las industrias de autotransportes de carga y maquiladora, consideró “una hora de una planta detenida por algún insumo, obviamente tiene unos impactos de miles de dólares o miles de millones de dólares”.
De igual forma, consideró que ambas industrias enfrentan ya una etapa crítica, como para sumar estos perjuicios por el cierre de importaciones y exportaciones.
“En una temporada bastante compleja, pues estamos cerrando el año, es una temporada donde tenemos que aprovechar el poco trabajo. En esta zona de Tijuana, vamos a cerrar el 2025 con casi un 38% menos de volumen que el año anterior”, explicó.
Por lo que Millán reiteró “estamos haciendo un llamado para que de verdad el camino sea el diálogo y no seguir insistiendo en afectar a terceros, afectar el trabajo de muchísima gente que depende no solamente del transporte, pues el transporte es un servicio transversal que le da servicio a la industria, que ahí sí son miles de gentes las que están laborando”.
Con información de Andrea Pérez
